ＪＲをはじめ、鉄道各線に関しての、増改築工事においてEAZETの採用数が増加しています。 鉄道高架下での建築物、設備用の基礎としての採用、またバリアフリー法の施行にともない設置が進んでいるエレベーター、エスカレーターむけの基礎工法としての使用です。 上空制限、施工に使用できる範囲の制限、施工時間の制限、鉄道関連ならではの厳しい工事条件に対して、ＥＡＺＡＴ工法が的確に対応しています。

１ 外付けエレベーター設置工事 橋上駅の場合など、エレベーター施設を外付けで設置することが多くなります。 駅前、駅周辺の限られたスペースでEAZET工事を行います。 施工現場 　 施工状況 　 完成1 　 完成1 ２ 駅施設内部に設置するエレベーターの施工 駅施設内部に設置するエレベータの場合、さらに施工条件は限定されてきます。 建物内部にEAZET施工機械を搬入、工事を行います。 施工状況１ 　 施工状況２ ３ 鉄道高架下での工事 鉄道の高架下の有効活用として、鉄道関連施設の設置、店舗などの商業施設としての利用が進められています。 上空制限のある施工条件でEAZETが活躍しています。 施工状況１ 　 施工状況２ 　 現場（施工前） 　 完成（施工後） 4 鉄道関連での夜間工事 鉄道の高圧電線至近では、鉄道の運転時間に工事を行うことが出来ません。そのため作業は鉄道運転停止時間に行います。（深夜０１：００ぐらい〜０５：００くらいまで） EAZETは施工機械の搬入、搬出を短時間で行い、乾式施工のため泥水、残土処理も不要です。施工スピードも早く、夜間工事には最適といえるでしょう。 夜間施工現場全景 　 夜間施工現場 　 夜間施工状況